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相比传统增信担保方式，券商采用的创新举措有怎样优势呢？对此，上述该名招商证券相关人士说，传统增信担保有三点不足，一是担保机构本身力量较弱；二是担保机构本身担保后不能分散风险，风险集中；三是担保机构的担保本身不可分离。同样提供增信，相比前述的民营企业债券融资支持工具，招商证券该项目更强调市场化，即券商以其增信来撬动更多市场资金参与。市场化发行正是监管层鼓励和支持的方式。

再就是要深化改革，尤其通过改革开放来倒逼改革。当然最重要的因素还是国际关系，我一直认为中美之间还是能达成一个相对比较好的协议，解决彼此之间的纷争。其实美国的一些诉求从某种程度看也是我们改革开放的目标。我们要追求更加市场化的经济增长模式，让市场在资源配置当中起决定性作用。如果能做到这一点，中美间有些问题实际上可以迎刃而解。

责任编辑：孟然细说贾跃亭造车梦碎，下一次或将是FF91真正离别时来源：EV新动力《桃花扇》中写道，“眼见他起高楼，眼见他宴宾客，眼见他楼塌了”，这或许便是贾跃亭这些年来的真实写照。众所周知，贾跃亭为了造车，不仅一个人远赴美国，还背上了“老赖”的臭名。原本想着要是能把车给造出来，也许顺带还能把乐视的窟窿给补上。可就目前的情况来看，贾跃亭的FF91似乎已经无法实现量产。

摩根士丹利全球外汇策略主管Hans Redeker称，被动型基金通常在收费定价上更具吸引力，从而增加投资者的总体收益，能够帮助个体投资者获益；但其迅速膨胀对整个市场却带来了问题。“主动型投资通常具有稳定市场的作用，被动型基金的大受欢迎将减弱前者的作用，而且还可能带来羊群效应，加剧市场波动。”Redeker说。

※ 中交建与腾讯签合作协议 发挥互联网+交通优势：中交建宣布与腾讯签署战略合作协议，双方将聚焦于连接、数据、服务三大层面，整合各自优势资源，从数字信息技术角度出发，推动双方在业务和技术层面进行全方位战略合作。（经济通中国站）解读：未来，中国交建将与腾讯发挥各自在交通建设和互联网领域的优势，把以互联网为代表的数字信息技术融入中国交建的业务管理流程。相关概念股有：腾讯控股（00700．通），中国交通建设（01800．通）等

《指引》将税延养老保险产品积累期养老资金的收益类型，分为收益确定型、收益保底型、收益浮动型，分别对应A、B、C等三类产品。朱俊生表示，根据消费者风险偏好的不同，确定了三种收益类型，有利于满足不同投资风险偏好的消费者选择。需要指出的是，养老保险的期限通常较长，内含保底收益、同时根据金融市场投资状况有变动收益的产品更有利于应对通货膨胀风险。美国年金市场主要是内含最低保证的可变年金保险，原因就是如此。